Neue Speisen und Weine für ein abwechslungsreiches Geschmackserlebnis                    

Frankfurt, 30. Oktober 2019 – Wir lieben Fliegen – und Liebe geht bekanntlich auch durch den Magen: Pünktlich zum Beginn des Winterflugplans 2019/20 legt Deutschlands beliebtester Ferienflieger eine neue Menü- und Weinauswahl an Bord von Langstreckenflügen auf. Die vielfältige Auswahl an Speisen und erlesenen Weinen aus Nah und Fern in der Premium und Business Class ist auf allen Langstreckenflügen ab dem 01. November erhältlich.
Kalbssteak mit Ingwer-Knoblauchjus oder Cannelloni mit Ricotta-Spinatfüllung in Zitronen-Thymiansauce, dazu ein Glas Cuvée aus Portugal – die neue Menüauswahl lässt nahezu keine Wünsche offen. Ganz nach dem Motto „das Auge isst mit“ serviert Condor Gästen der Business Class ab sofort kulinarische Köstlichkeiten als Vorspeise, wie beispielsweise Pastrami vom Kalb mit Pastinakensalat und Crème fraiche sowie eine Auswahl an vegetarischen und nicht-vegetarischen Hauptspeisen. Tobleronemousse mit Nüssen als Dessert, eine Käseplatte, sowie Kaffee, Tee und Digestif runden das Geschmackserlebnis ab.
Auch die neue Speisekarte der Premium Class beinhaltet nahezu alles, was das Herz begehrt. Neben einem köstlichen 3-Gänge Menü bestehend aus einer Vorspeise, Hähnchenbrust in Schnittlauchrahmsoße mit gebratenen Pilzen und Gemüsepolenta als Hauptspeise sowie einem Mousse au Chocolat mit Schokoraspeln zur Nachspeise, bietet die Karte zusätzlich eine große Auswahl an verschiedenen Snacks.
Ebenfalls neu an Bord ist die Weinkarte in der Business Class: Diese bietet eine Auswahl exklusiver Weine wie beispielsweise dem Riesling Royal „DER LÖWE“ vom Weingut Motzenbäcker in Deidesheim an der Weinstraße. Auch die beiden ausgewählten Rotweine lassen die Herzen der Weinliebhaber höherschlagen. Die Trauben des italienischen Primitivos „TANK No. 32“ werden erst geerntet, wenn die Beeren bereits am Rebstock rosiniert sind und einen Großteil des Wassers verloren haben. Diese Technik liefert einen dunkel funkelnden Rotwein, der eine perfekte Harmonie aus Kraft und Eleganz in sich trägt. Gäste der Business Class können ab sofort zwischen je zwei verschiedenen Rot- und Weißweinen sowie Champagner-Sorten wählen und sich an Bord verwöhnen lassen.

Quelle: PM Condor

Über 30 Ziele rund ums Mittelmeer, in der Türkei, Ägypten und auf den Kanarischen Inseln freigeschaltet

Frankfurt, 23. Mai 2019 – Condor schaltet heute die Kurz- und Mittelstreckenflüge im Sommerflugplan 2020 zur Buchung frei. Deutschlands beliebtester Ferienflieger startet auch in der nächsten Sommersaison ab sieben, deutschen Flughäfen und bringt Urlauber zu über 30 Sonnenzielen. Die Flüge sind ab sofort ab 64,99 Euro unter www.condor.com, im Reisebüro oder telefonisch buchbar. 

Mehr Spanien im Programm

Condor fliegt im Sommer 2020 wieder mehrfach pro Woche die Kanarischen Inseln Teneriffa, Fuerteventura, Gran Canaria, La Palma und Lanzarote an. Darüber hinaus geht es ab allen deutschen Condor-Abflughäfen auf die Blumeninsel Madeira. Balearenbegeisterte fliegen mehrmals täglich nach Mallorca sowie drei Mal pro Woche nach Ibiza. Besonders Golfer werden sich über die mehrfach wöchentlichen Flüge nach Jerez de la Frontera freuen. 

Mit Condor zu allein 15 Zielen in Griechenland

Griechenlandfans kommen im Sommer 2020 wieder voll auf ihre Kosten: Condor hebt mehrfach wöchentlich neben den Urlaubslieblingen Kreta, Kos und Rhodos sowie unter anderem auch wieder nach Kalamata, Mykonos, Volos und Zakynthos ab. Flüge nach Griechenland sind ab 89,99 Euro buchbar. 

Türkei, Ägypten, Italien

Condor fliegt mehrfach wöchentlich nach Catania, Olbia und Lamezia Terme. Antalya steht merhmals täglich auf dem Flugplan und Hurghada in Ägypten wird ebenfalls ab allen deutschen Abflughäfen bedient. 

Fernweh erlaubt: Langstreckenflüge für Sommer 2020 ebenfalls buchbar

Condor-Flüge zu insgesamt 30 Urlaubszielen in den USA, Kanada, Afrika, im Indischen Ozean und in der Karibik sind ebenfalls bereits buchbar. Wer schon jetzt den Urlaub für den Sommer im nächsten Jahr buchen möchte, findet unter www.condor.comSchnäppchen ab 299,99 Euro. 

Der Sommerflugplan 2020 gilt von 1. Mai bis 31. Oktober 2020 und ist unter www.condor.com abrufbar. Weitere Strecken und Frequenzen werden demnächst freigeschaltet.

Quelle: PM Condor

• Ein Airbus namens Aachen: Erster Lufthansa Airbus A321neo von Ministerpräsident Armin Laschet getauft
• Neuer fliegender Botschafter für die Europastadt
• Die Lufthansa Group investiert kontinuierlich in Modernisierung der Flotte
• Spohr: Innovation braucht Investition – Politik ist aufgerufen, Rahmenbedingungen zu schaffen
   

Der erste Airbus A321neo der Lufthansa trägt den Namen „Aachen“. Armin Laschet, Ministerpräsident von Nordrhein-Westfalen und gebürtiger Aachener, und Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG, unterzeichneten die Taufurkunde des Airbus A321neo am Flughafen Düsseldorf.

Der hochmoderne Nachfolger des Airbus A321, die A321neo, verbraucht bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff, ist deutlich leiser und stößt wesentlich weniger CO2 aus als das Vorgängermodell. Bis zum Jahr 2025 werden 40 Flugzeuge des Typs A321neo an die Lufthansa Group ausgeliefert. Insgesamt erhält das Unternehmen in den nächsten zehn Jahren im Durchschnitt alle zwei Wochen ein neues Flugzeug.

„Die Lufthansa Group investiert jedes Jahr fast drei Milliarden Euro in neue, treibstoffarme Flugzeuge. Das ist der größte Hebel, den wir derzeit haben, um möglichst klimaschonend zu fliegen“, so Carsten Spohr. Voraussetzung für diese enormen Investitionen sei, dass Luftfahrt in Deutschland international wettbewerbsfähig bleibe. „Von der Politik sollten Rahmenbedingungen geschaffen werden, die Investitionen in die Zukunft ermöglichen und damit den Luftverkehrsstandort stärken.“

Die „Aachen“ ist künftig fliegender Botschafter für Stadt und Bundesland. Nordrhein-Westfalen ist für Lufthansa ein wichtiger Standort. Über die Flughäfen Düsseldorf, Köln/Bonn, Paderborn-Lippstadt und Münster/Osnabrück verbinden die Airlines der Lufthansa Group das wirtschaftsstarke Bundesland mit der ganzen Welt. Der Konzern beschäftigt hier rund 5000 Mitarbeiter. Düsseldorf ist mit seinem einwohnerreichen und wirtschaftsstarken Einzugsgebiet für die Lufthansa Group ein wichtiger Flughafen für die Kurz- und Langstrecke.

„Dieses Flugzeug wird den Namen ,Aachen‘ in viele europäische Städte tragen. Damit ist die Maschine auch ein Botschafter für die gelebte europäische Idee in Aachen und in Nordrhein-Westfalen“, sagte Ministerpräsident Laschet. „Die Taufe auf den Namen ‚Aachen‘ ist gleichzeitig die Würdigung einer Stadt, die sich vor allem durch die RWTH, viele Forschungseinrichtungen und Unternehmen mit großer Innovationsfreude und echtem Pioniergeist in allen Bereichen zukunftsweisender Mobilität auszeichnet. Diesen Pioniergeist wollen wir als Landesregierung auch für die Luftfahrtbranche nutzen und fördern daher den Ausbau des Flugplatzes in Aachen-Merzbrück zu einem Forschungsflughafen. Hier sollen die Möglichkeiten des geräuscharmen Fliegens und umweltfreundlicher Antriebstechnologien für die Zukunft getestet werden. Unser Ziel ist es, mit neuen Technologien das Fliegen nachhaltiger zu machen und auf diese Weise die Wettbewerbsfähigkeit der Luftverkehrswirtschaft in Nordrhein-Westfalen weiter zu stärken.“

Quelle: PM Lufthansa

• Modernisiertes Recurrent Training für Cockpit- und Kabinenbesatzung der SunExpress Deutschland
• Langjährige Zusammenarbeit von LAT und SunExpress Deutschland wird auch 2019 fortgeführt
   

SunExpress Deutschland baut weiterhin auf die Trainingskompetenz von Lufthansa Aviation Training (LAT). Auch 2019 werden erneut mehr als 1.100 Crew Member der Airline ihre wiederkehrenden Safety und Emergency Schulungen bei LAT durchführen.

Fluggesellschaften bringt die Auslagerung des Crew Trainings zu einem externen Anbieter messbare Vorteile hinsichtlich Effizienz, Kostenstruktur und Qualität. SunExpress Deutschland arbeitet in Bezug auf das Safety- und Emergency Training ihrer Cockpit- und Kabinenbesatzungen schon seit Jahren eng mit Lufthansa Aviation Training zusammen. Kürzlich hat die Airline den Vertrag mit dem Trainingsprovier verlängert. Der Vertrag umfasst die Überarbeitung des Recurrent Trainings, das beide Unternehmen gemeinsam erarbeitet haben. „Unser Ziel ist es, unseren Kunden ein gesetzeskonformes, effizientes und zeitgemäßes Aviation Training gemäß ihren spezifischen Bedürfnissen anzubieten. Dafür prüfen wir in gegenseitiger Abstimmung bestehende Trainingskonzepte kontinuierlich und entwickeln diese entsprechend weiter. Gemeinsam mit SunExpress konnten wir zuletzt das Trainingskonzept für die wiederkehrenden Safety Schulungen für Cockpit und Kabine optimieren und den aktuellen Gegebenheiten anpassen“, erläutert Ola Hansson, CEO und Managing Director von Lufthansa Aviation Training. Darüber hinaus wird derzeit auch gemeinsam an neuen Konzepten für die Initial und Conversion-Schulungen gearbeitet.

SunExpress, ein Joint Venture von Lufthansa und Turkish Airline, beschäftigt mehr als 1.100 Mitarbeiter im Bereich des fliegenden Personals und ist seit 30 Jahren als Ferienfluggesellschaft tätig. Die Crews müssen gesetzlich vorgegeben einmal im Jahr Recurrent Schulungen absolvieren, um ihre Lizenz zu erhalten – Bestandteile davon sind First Aid, Crew Resource Management (CRM), Emergency und Security Trainings. An den LAT-Standorten Frankfurt und München stehen ihnen alle relevanten Trainingsgeräte dafür zur Verfügung, darunter je ein B737 CEET und je ein A330 Door Trainer. Die Trainings werden sowohl von für LAT tätigen Trainern als auch von Trainern der SunExpress selbst durchgeführt. Alle wurden noch Ende 2018 auf das überarbeitete Recurrent Training qualifiziert.

Für die Entwicklung und Umsetzung dieser SunExpress-Schulungen ist bei LAT der Bereich „Safety & Service Training“ zuständig. Safety & Service Training ist neben Pilot Schools und Pilot Training einer der Kernprozesse der Lufthansa Aviation Training GmbH. In deren Portfolio gehören die Konzeption sowie Durchführung EASA-konformer Safety-Schulungen und auf den Kunden und dessen Branding ausgerichtete Service- und Produktschulungen. Der Fokus liegt dabei auf der Aus- und Weiterbildung von Kabinen- aber auch Cockpitpersonal der Lufthansa Group Airlines und externen Airlinekunden. Schulungen aus den Segmenten Safety, Emergency, Human Factors/CRM sowie Service & Culture werden darüber hinaus auch Kunden aus nicht airlinespezifischen Bereichen angeboten.

Quelle: PM Lufthansa